Каталитический нейтрализатор — это важнейший элемент выхлопной системы современного автомобиля, который отвечает за снижение токсичности выхлопных газов․ Однако со временем эта деталь забивается, разрушается или оплавляется․ Возникает закономерный вопрос: во сколько обойдется ремонт?
Оглавление
Почему катализатор выходит из строя?
Данная деталь представляет собой сложную конструкцию с мелкими сотами, через которые проходят газы․ Из-за плохого топлива, естественного износа или проблем с двигателем соты забиваются․ Это приводит к следующим последствиям:
- Падение мощности двигателя и ухудшение разгона;
- Повышенный расход топлива;
- Появление ошибок Check Engine на приборной панели;
- Посторонние звуки и дребезжание под днищем․
Варианты решения проблемы
Когда узел приходит в негодность, автовладелец может выбрать один из нескольких путей решения:
- Установка нового оригинального катализатора (самый дорогой вариант);
- Установка универсального аналога;
- Удаление детали с установкой пламегасителя и программным отключением (Евро-2)․
Актуальные расценки на работы в автосервисах
- Диагностика выхлопной системы: часто выполняется бесплатно при последующем ремонте․
- Механическое удаление (выбивание): цена стартует от 3 000 рублей․
- Удаление и установка пламегасителя под днищем: обойдется примерно от 6 000 рублей․
- Работа с коллекторным катализатором: из-за сложности демонтажа стоит от 8 000 рублей․
- Двойные коллекторные катализаторы: комплекс работ с установкой пламегасителей оценивается от 12 000 рублей․
Дополнительные расходы
Помимо механического удаления, владельцу авто часто требуются сопутствующие услуги․ К ним относятся установка механической или электронной обманки лямбда-зонда, а также чип-тюнинг (перепрошивка блока управления двигателем под стандарт Евро-2)․ Это необходимо для того, чтобы бортовой компьютер не выдавал ошибки․
Не откладывайте визит в автосервис при первых признаках поломки, ведь разрушающийся катализатор может навредить мотору․
